JR東日本パスを使って日帰り汽車旅 その4～大湊→新青森→帰京～

その3からのつづき。

大湊駅に戻ると、駅前は「リゾートあすなろ」からの下車客らや、折り返しの同列車を利用する乗客らの姿で賑わってました。

私も乗車する快速「リゾートあすなろ下北4号」は、東北新幹線新青森延伸開業時に誕生した臨時快速列車（ちなみに、青い森鉄道となる青森～野辺地の相互利用による指定券の発券はできないとのこと）。

車両は、ステンレス車体のHB-E300形というハイブリッドなディーゼルカー。ねぶたの情熱を表す赤・下北半島の菜の花をあらわす黄色・森林を表す緑色で彩色されています。

950mmの大きな側窓を配した2+2列の座席。

シートピッチは、在来線優等列車のグリーン車なみの1200mm足元もゆったりです足の短い筆者には更なる余裕が（以下自粛）

天井部にはディスプレイがあり、運転台に設置されているカメラからの前面展望映像などが放映されます。

大湊～陸奥横浜で、郷土品の車内販売があったので、青森ひばを使用したという箸を乗車記念に購入。

野辺地と青森で方向転換を繰り返し、終点の新青森に戻ってきました。

新幹線開業により島式1面2線へと変わった同駅。それまでは1面1線の無人駅だったとは思えない変貌ぶり…。なお、新青森～青森相互利用の場合、特急列車自由席は乗車券のみで利用できる特例措置が設けられています。今回、それを利用して青森下車後、特急「スーパー白鳥」に乗り換えようとも目論んだのですが、面倒くさくなり…

「はやて180号」で帰京となり、今回の汽車旅のシメは、「田子にんにくスタミナメガ弁当」と缶ビール田子産のにんにくを使ったボリュームたっぷりのメガサイズ弁当です。こだわりのキムチも地場産で、ご飯が進みました

ついに東北全県に到達した新幹線網。さすがに4時間の乗車時間となると、ずっと座りっぱなしはちょっと苦痛かな…あえて、途中下車を組み込んで今後は青森県を目指そうかね～。また「JR東日本パス」再発売を願う！本当の意味で東北復興を願うなら、被災した三陸地区の路線を巡りたいのがヤマヤマなので…フリーエリア限定でいいから、2日間有効くらいのが出てくれないかしら。

おわり

コメント 2

ゆっかりとした席で良いですね。(^.^)
by きんた (2011-09-03 14:52) 

きんたさん＞
コメントありがとうございます。座席空間にゆとりがあって、特急よりも安価な乗車料金で済むというのは魅力ですね♪
by とーる (2011-09-04 12:11)